Kiwango cha chini cha kiufundi cha moto huitwa kiwango cha chini cha usalama wa moto ambao wafanyikazi wote wa biashara za Urusi lazima wawe nazo. Ujuzi kama huo huwapa wafanyikazi kiwango cha lazima cha taaluma.
Uamuzi wa kiwango cha chini cha kiufundi cha moto
Kiwango cha chini cha kiufundi cha moto kinaeleweka kama hisa fulani ya maarifa ya kimsingi juu ya maagizo ya kuzuia moto kwa wafanyikazi wa biashara za Urusi. Mfanyakazi yeyote katika uzalishaji analazimika kufahamiana na sheria za kimsingi za usalama wa moto. Mkuu wa biashara kawaida hufanya maagizo kama hayo kwa mfanyakazi hata wakati wa mafunzo. Ujuzi wa kiwango cha chini cha ufundi wa moto unaweza kufundishwa wote kwa wakati uliowekwa, na bila kukatiza kazi. Inategemea maalum ya taaluma ya mwanafunzi.
Mfanyakazi wa kawaida hufundishwa jinsi ya kuondoka kwenye majengo kwa njia fupi iwezekanavyo bila hofu, akiwa katika sehemu tofauti za jengo hilo. Mipango ya uokoaji inajadiliwa kwa kina. Mazoezi hufanywa, ndani ya mfumo ambao kuna alama za kuwasha, maeneo ya moshi na harakati za moto zinaonyeshwa. Wafanyakazi wote wanapaswa kujua mahali ambapo vizima moto viko na waweze kuzitumia.
Viwango vya usalama wa moto wakati wa masaa ya kupumzika huletwa kwa wafanyikazi kama hao ambao wanawajibika kwa hatua za kuzuia moto kazini. Madarasa hufanyika katika taasisi zinazohusika moja kwa moja katika mafunzo ya wafanyikazi wa moto. Kwa mfano, katika kituo cha mafunzo cha Huduma ya Moto ya Shirikisho ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Shirikisho la Urusi.
Baada ya kumaliza mafunzo, cheti kinachofanana cha kukamilisha kozi hiyo hutolewa. Kila mtu ambaye sio jukumu la kibinafsi kwa usalama wa moto wa shirika hufundishwa kazini. Kiwango cha chini cha usalama wa moto hufundishwa kwao na mtu anayehusika na usalama wa moto katika biashara au mkuu wa shirika.
Je! Meneja lazima apitishe kiwango cha chini cha kiufundi cha moto?
Mafunzo ya wafanyikazi wa shirika katika kiwango cha chini cha kiufundi cha moto ni jukumu la mkuu. Anachora ratiba ya mafunzo na kuunda orodha ya washiriki wa kozi. Kama sheria, katika mashirika madogo madarasa kama haya yanafanywa na kiongozi mwenyewe. Katika biashara kubwa, hii inafanywa na mtu aliyeteuliwa haswa ambaye anahusika na usalama wa moto kazini. Kwa hali yoyote, mhadhiri lazima achukue kozi kama hiyo mwenyewe na awe na cheti kinachothibitisha ujuzi wake.
Mafunzo katika kiwango cha chini cha ufundi wa moto ni sharti la kukodisha ikiwa nafasi hiyo inahusishwa na jukumu la hatua za kuzima moto. Kulingana na sheria ya Urusi, wafanyikazi lazima wafanye mbinu za usalama wa moto kila mwaka ikiwa utaalam wao unahusishwa na uzalishaji hatari wa mlipuko. Katika biashara zingine, hata hivyo, wafanyikazi wana haki ya kupewa maelezo mara moja kila miaka mitatu. Shukrani kwa maarifa yaliyopatikana, kila mfanyakazi ataweza kuzuia kutokea kwa hatari ya moto na, ikiwa ni lazima, kuondoa sababu hiyo. Kutojua sheria za msingi za mwenendo ikiwa moto utasababisha hofu na wahasiriwa ambao wanaweza kuepukwa.
