Baraza la Shirikisho liliidhinisha sheria juu ya ada ya kuchakata tena. Kulingana na waraka huo, kutoka Septemba 1, 2012, ada italipwa kwa magari yote ya magurudumu, ambayo inahakikisha utupaji salama wa gari baada ya kupoteza mali za watumiaji.
Malipo ya ada ya matumizi yataanguka kabisa kwenye mabega ya watengenezaji na waagizaji, ambayo kwa watumiaji wa mwisho itaathiri gharama ya gari. Wakati mwingine, wakati uingizaji wa gari moja unafanywa, mtu atahitaji kulipa ada.
Kulingana na mahitaji ya sheria juu ya ada ya manunuzi, pasipoti ya gari itatolewa peke kwa magari hayo ambayo ada imelipwa. Ikiwa pasipoti ilitolewa kabla ya kuanza kutumika kwa muswada mpya, ada haitalipwa kwa gari hili.
Ada ya kununuliwa haitalipwa kwa aina fulani za magari. Miongoni mwao ni magari ya wakimbizi na watu waliohamishwa wanapohamishwa kwenda nchi yao, na pia magari ya wanadiplomasia, wafanyikazi wa ofisi za ubalozi na washiriki wa familia zao, magari yaliyoingizwa kutoka Kazakhstan na Belarus. Magari nadra yaliyotengenezwa zaidi ya miaka 30 iliyopita hayatii muswada mpya, mradi hayatumiwi kwa usafirishaji wa abiria na usafirishaji kwa msingi wa mikataba iliyolipwa, na pia yana injini, mwili na sura ya asili.
Kiasi cha mwisho cha ada ya matumizi bado hakijaidhinishwa. Walakini, muswada huo unasema kwamba kiwango cha mwisho kitaathiriwa na mwaka wa utengenezaji wa gari, uzito wake na sifa zingine za mwili, ambayo gharama ya utupaji wa gari inategemea. Ikiwa kutakuwa na motisha kwa gari zinazozalishwa ndani haijatajwa bado. Kulingana na viwango vya awali vya msingi vilivyoandaliwa na Wizara ya Viwanda na Biashara na Wizara ya Maendeleo ya Uchumi, inatarajiwa kwamba kwa magari kiasi hiki kitakuwa kutoka kwa ruble 20 hadi 50,000, kwa malori - kutoka rubles 150 hadi 400,000.
