Ikiwa unalinganisha uzalishaji wa sasa wa kazi na viashiria vya miaka iliyopita, unaweza kuona kuwa inakua kwa kasi. Hii inasababishwa sio tu na kuanzishwa kwa teknolojia mpya, bali pia na utaalam mkubwa wa wafanyikazi. Lakini kwa nini utaalam wa kazi husababisha kuongezeka kwa tija yake?
Utaalam wa kazi ulionekana maelfu ya miaka iliyopita. Mtengenezaji wa viatu alikuwa akitikisa buti, mwokaji alikuwa akioka mkate, fundi wa nguo alikuwa akifanya nguo - kila mmoja alifanya kile anachojua vizuri. Ikiwa mtu angetaka kujipatia viatu, nguo na mkate wa kupendeza peke yao, wangetumia wakati mwingi, wakati buti na nguo hazitofautishwa na uzuri na utendakazi, na mkate ungekuwa na ladha bora.
Ndio sababu watu wameelewa kwa muda mrefu kuwa ni tija zaidi kuwa mtaalam katika eneo moja na kubadilisha kazi zao kwa matokeo ya kazi ya wataalam wengine. Mwanzoni ilikuwa kubadilishana asili, basi, na ujio wa pesa, bidhaa na huduma zilianza kuuzwa.
Pamoja na maendeleo ya jamii na tasnia, ilidhihirika kuwa hata utaalam ulioonekana kuwa mwembamba, kama mwokaji au fundi wa nguo, haukulingana tena na mahitaji ya wakati huo. Ndani ya taaluma, utaalam wao wenyewe ulianza kuonekana. Kwa hivyo, katika mkate, mtu mmoja angeweza kukanda unga, wa pili akapima ujazo wake unaohitajika kupata mikate ya uzani sawa, wa tatu alituma unga kwenye oveni na akatoa mkate uliomalizika. Utaalam ulikuwa mdogo, urefu mkubwa zaidi ambao mtu angeweza kufikia ndani yake. Vitendo vyake vilipata automatism, kama matokeo, tija ya kazi kwa ujumla iliongezeka sana.
Kilele cha utaalam kinaweza kuitwa laini ya mkutano iliyobuniwa na kutekelezwa na Henry Ford. Kwenye usafirishaji unaosonga, kila mfanyakazi hufanya operesheni moja tu rahisi, na kuleta ustadi wake ukamilifu. Matumizi ya usafirishaji sio tu huongeza tija ya kazi mara nyingi, lakini pia ina athari nzuri kwa ubora wa bidhaa. Ni rahisi kufanya operesheni moja na ubora wa hali ya juu, bila kusahau au kukosa chochote, kuliko kadhaa. Uhitaji wa uchambuzi mzito wa hali hiyo umepotea, kwa kuamua ni nini na kwa mfuatano gani unapaswa kufanywa.
Mlolongo wowote wa shughuli zilizofanywa haziwezi kugawanywa kwa muda usiojulikana. Kwa hivyo, ambapo kikomo cha utaalam kimefikiwa, kiwango kinachofuata ni kiotomatiki cha mchakato. Mara nyingi, roboti itashughulikia kazi hiyo vizuri zaidi kuliko mwanadamu, kwa hivyo, mashine zinazidi kubadilishwa kwenye safu za mkutano. Hii inadhihirishwa wazi katika duka za mkutano wa gari za shida zinazoongoza za gari - dereva wa madereva hukusanya gari la baadaye, jukumu la mwendeshaji wa binadamu limepunguzwa kudhibiti hali hiyo.
