Kuanzia Julai 1, 2015, marekebisho ya sheria za barabara yanaanza kutekelezwa kuhusu vitendo vya madereva katika tukio la ajali ya barabarani. Sheria inatoa uwezo wa kuondoka kwenye eneo la ajali bila athari mbaya kwa dereva.
Hatua ya kwanza ya dereva haitabadilika. Kwanza, unahitaji kusimama, washa genge la dharura na uweke pembetatu (ishara ya kuacha dharura).
Pili, unahitaji kuelewa ikiwa kuna wahasiriwa.
Toa msaada kwa waliojeruhiwa na piga gari la wagonjwa. Ikiwa kuna ajali na wahasiriwa, uchambuzi wa ajali hautafanya bila ushiriki wa polisi.
Baada ya kuita polisi, italazimika kuwapeleka wahasiriwa hospitalini wewe mwenyewe (ikiwa kuna dharura na wakati haiwezekani kuwapeleka kwa kupitisha usafiri).
Ikiwa magari ya dharura yalizuia barabara ili iwe kimsingi haiwezekani kuendesha (sio katika njia inayofuata, au kando ya barabara - kwa njia yoyote), basi unahitaji kuachilia barabara, ukitengeneza picha ya ajali. Itakuwa rahisi kurekebisha msimamo wa gari na mazingira baada ya ajali. Chini ya sheria mpya, mashahidi hawahitajiki, picha za kutosha, video, michoro, nk.
Wajibu wa kurekodi data ya mashahidi wa ajali bado haubadilika.
Kutakuwa na nafasi zaidi ya kusuluhisha ajali za barabarani ikiwa hakuna mtu aliyejeruhiwa katika ajali isipokuwa "farasi wa chuma".
Kwanza, unahitaji kutathmini ikiwa gari zinaingilia harakati za wengine. Ikiwa ajali inapaswa kuepukwa, basi ni muhimu kuondoa magari kutoka kwa barabarani. Inawezekana kurekebisha mahali pa ajali kwa njia zote zinazopatikana, pamoja na picha na video.
Pili, ni muhimu kutathmini "kiwango cha msiba": hali ya uharibifu, ni nani aliyeenda wapi, ni nani alaumiwe na nini cha kufanya - kujadili au kubishana.
Katika kesi ya chaguo la "hoja", tunaendelea kwa njia ya zamani. Tunaandika data ya mashahidi na tunaita polisi. Polisi pia wana chaguo: wanaweza kufika katika eneo la ajali, au wanaweza kukaribisha usajili kwenye kituo cha huduma ya doria ya barabara au katika kitengo cha polisi.
Ikiwa unaamua "kujadili", basi sio lazima kuwasiliana na polisi. Kuna chaguzi tatu za kuchukua hatua, kwa hiari ya vyama:
1. Usichukue hati juu ya ajali ya trafiki barabarani. Kukubaliana kati yao wenyewe ni nani anadaiwa ni nani na ni kiasi gani, suluhisha suala la fidia ya uharibifu papo hapo.
2. Endesha gari hadi kituo cha doria cha barabarani kilicho karibu au kitengo cha polisi kusajili ajali.
3. Jaza nyaraka za ajali peke yako, ile inayoitwa "europrotocol". Chaguo hufanya kazi ikiwa kuna ajali na magari mawili na ikiwa madereva wote wana sera ya OSAGO (ni muhimu kukumbuka kuwa kiasi cha malipo ya bima hakitazidi rubles 50,000).
Sheria mpya zitafanya uwezekano wa kuondoa kutoka kwa maafisa wa polisi jukumu la kusajili ajali ndogo. Kwa nini subiri, poteza muda wakati unaweza kutatua kila kitu papo hapo na wakati huo huo ni halali kabisa.
