Mtembea kwa miguu anaweza kuvuka barabara nje ya kivuko cha watembea kwa miguu, ikiwa hakuna mtu karibu na barabara ya kubeba inaonekana wazi. Kwa bahati mbaya, sheria hizi mara nyingi hukiukwa.
Ukweli mkali
Idadi kubwa ya watembea kwa miguu huvuka barabara kwa urahisi wao, mara nyingi kinyume na akili ya kawaida na kupuuza usalama wao wenyewe. Kulingana na polisi wa trafiki wa Urusi kwa miezi 4 ya 2014, watembea kwa miguu 7482 walijeruhiwa katika ajali, 1288 kati yao walifariki.
Katika tukio la mgongano na mtembea kwa miguu, hata kupitia kosa la mtembea kwa miguu mwenyewe, dereva atakuwa na athari ndefu na mbaya.
Dhima ya jinai
Kwanza kabisa, maafisa wa polisi huanzisha ukaguzi wa mgongano ili kutatua suala la kuanzisha kesi ya jinai. Hundi hiyo itafanywa kwa pande mbili:
1. Kuanzisha uwezekano wa kuzuia mgongano na mtu anayetembea kwa miguu katika kesi fulani; ikiwa kumekuwa na ukiukaji na dereva wa Kanuni za Trafiki; utekelezwaji wa kiufundi wa gari wakati wa mgongano.
Mazoezi yanaonyesha kuwa fursa yoyote ya kuzuia mgongano inatafsiriwa kama ukiukaji wa sheria za trafiki na dereva.
Ikiwa wakati wa hundi kutokuwa na hatia kamili kwa dereva imewekwa, basi dereva hayuko chini ya dhima ya jinai au ya kiutawala.
2. Ukali wa dhara inayosababishwa na afya ya mtembea kwa miguu.
Ikiwa mtu anayetembea kwa miguu aliumia sana au alikufa, basi hii ni moja ya sababu ya kuleta jukumu la jinai. Jeraha kubwa ni hali inayotishia kifo au ulemavu wa muda mrefu na / au wa kudumu. Ukali umeamuliwa na uchunguzi wa kimatibabu wa kiuchunguzi. Ikiwa uchunguzi utambua uharibifu wa ukali wa kati au mwepesi, basi kuanza kwa kesi ya jinai kutakataliwa, hata ikiwa dereva ana makosa, na nyenzo hizo zitahamishiwa kortini kwa kesi za kiutawala.
Hukumu ya juu katika kesi kama hizo ni kifungo cha hadi miaka 9 na kunyimwa haki hadi miaka 3.
Adhabu ya kiutawala
Ikiwa mtu aliyejeruhiwa amejeruhiwa kwa ukali wa wastani au kuumia kidogo kwa afya, basi kesi za kiutawala zitatumika dhidi ya dereva aliyempiga. Kulingana na kiwango cha hatia na uharibifu uliosababishwa, korti inaweza kulipa faini kutoka kwa ruble 2,500 hadi 25,000 na kunyimwa haki ya kuendesha magari kwa kipindi cha miaka 1 hadi 2.
Wajibu wa raia
Mmiliki wa gari ndiye mmiliki wa chanzo cha hatari iliyoongezeka, katika suala hili, ana dhima kamili ya raia kwa uharibifu unaosababishwa wakati wa operesheni ya gari. Hiyo ni, bila kujali ni kosa la nani lililotokea, mmiliki wa gari lazima alipe gharama za matibabu (na / au mazishi), mavazi yaliyoharibiwa na upotezaji wa vifaa vingine. Korti inaweza kuachiliwa kutokana na fidia ya dhara ikiwa, wakati wa mchakato, mmiliki wa gari atathibitisha kuwa dhara hiyo ilisababishwa kama nguvu ya nguvu au kwa dhamira ya mwathiriwa.
