Ununuzi wa gari la abiria sio sawa na haki ya kutumia. Kabla ya kuendesha gari, lazima uwe na leseni ya udereva mkononi. Kwa watu wa kawaida, inaitwa haki. Sio rahisi kuwa mmiliki wake kuliko kupata gari yenyewe. Hapo awali, utalazimika kutembelea shule ya gari, autodrome, ofisi kadhaa na maabara ya polyclinic, benki, mpiga picha, na mwishowe, polisi wa trafiki.
ABVGDeyka
Hati ya kwanza ambayo inahitaji kupokelewa na "mwendeshaji" anayeota na cheti kamili ni cheti cha kuhitimu kutoka shule ya udereva ya leseni au kozi za maandalizi. Unaweza, hata hivyo, kufanya bila wao - ikiwa unataka kuwa na kategoria tu "A" na "B". Wanaruhusiwa kusoma kwa uhuru na bila malipo. Walakini, dereva anayeweza kujaribu kujaribu kutetea timu na kuwa cadet wa shule za udereva. Baada ya yote, mafunzo ya kulipwa kutoka kwa waalimu wa kitaalam ni ya gharama kubwa. Ikiwa ni pamoja na kwenye barabara kuu.
Rudi kwa Baadaye
Kuna makundi mawili ya watu ambao wanataka haki za kisheria. Wa kwanza ni waanzilishi wa amateurs, wengine ni wale ambao tayari wamepokea hapo awali, lakini wamepoteza. Kwenda raundi ya pili, wawakilishi wa kitengo namba mbili hawapaswi kusahau kuwasilisha kitambulisho na kadi yao ya awali kwa polisi wa trafiki. Na wenye magari, waliowahi kuadhibiwa kwa ulevi, wanalazimika, tofauti na "kunyimwa" tu, kuwasilisha pia cheti kinachothibitisha kupitishwa kwa uchunguzi wa ziada na mtaalam wa nadharia na kutokuwepo kwa ubishani wa matibabu kwa kuendesha.
Onyesha pasipoti yako
Miongoni mwa hati ambazo pia ni lazima kwa Ukaguzi wa Trafiki wa Serikali, pia kuna pasipoti halali na uthibitisho wa kitambulisho na usajili na anwani ya nyumbani. Kwa hivyo jaribio la kumwalika mtu mwingine, mzoefu zaidi kwenye jaribio halitaonekana. Kwa kweli, ni muhimu kuleta kwa polisi wa trafiki sio tu taarifa ya fomu iliyowekwa, lakini pia picha za kibinafsi. Hapo awali, picha nne za matte, tatu kwa sentimita nne, zilihitajika kwa udhibitisho. Moja ilikuwa imeambatishwa kwa cheti cha matibabu, ya pili kwa kitabu cha udereva, ya tatu kwa kadi ya uchunguzi na, mwishowe, ya nne ilikwenda moja kwa moja kwenye cheti. Lakini kwa kuja kwa kadi za plastiki, ikawa inawezekana kupigwa picha moja kwa moja katika polisi wa trafiki.
Daktari, nina afya?
Kupata leseni ya miaka kumi ya kuendesha gari ni karibu sana na afya ya mwombaji. Na kwa hivyo, cheti cha matibabu pia kinajumuishwa kwenye orodha ya nyaraka, bila ambayo huwezi kupata cheti, au kuibadilisha, au hata kuanza masomo kwenye autodrome. Kliniki tu yenye leseni inaweza kutoa vyeti kama hivyo, ambayo kwa kweli ni maoni ya tume ya wataalam kadhaa.
Daktari, otolaryngologist, ophthalmologist, neuropathologist, upasuaji, narcologist, mtaalam wa magonjwa ya akili na gynecologist (kwa wanawake) lazima aweke saini zao kwenye kadi ya matibabu. Unapopokea cheti kwa miaka mitatu (ikiwa una zaidi ya miaka 55, basi kwa mwaka), angalia ikiwa ina tarehe za kutolewa na kumalizika muda wake, na utujulishe ni yapi kati ya makundi ya kuendesha ambayo unatarajia kuchukua. Pia, kwa kumalizia, inapaswa kuonyeshwa kuwa, kwa mfano, unavaa glasi au lensi kila wakati.
Pesa ya pesa…
Yote hapo juu hugharimu pesa. Ingawa, kwa kweli, sio kubwa kama ile iliyotumiwa kununua gari. Bidhaa nyingine ya gharama kwa dereva ni jukumu la serikali kwa mtihani na, kwa kweli, kwa cheti yenyewe. Rubles 400 ni hati iliyotengenezwa kwa karatasi, 800 - kutoka kwa plastiki.
Ili kupokea kwa malipo ya haki za muda zilizopotea, na baadaye nakala, ni muhimu kuleta nyaraka za polisi wa trafiki sawa na zile zilizoletwa kupata cheti cha kudumu. Tofauti pekee ni kwamba sio lazima ufanye mitihani tena. Ikiwa ulinyimwa hati yako kortini kinyume cha sheria, na ukafaulu kukata rufaa kwa uamuzi huu, basi polisi wa trafiki wanalazimika kurudisha asili kwako na wanakutakia safari njema!
