Kupata kazi nzuri ni ngumu ya kutosha, halafu watu wengi walio na leseni ya udereva wanaamua kwenda kufanya kazi katika teksi. Huduma zingine za teksi hutoa usafiri wao wenyewe, wakati mwingine inabidi ikodishwe. Je! Unapaswa kufanya kazi tu katika teksi kwenye gari lako?
Je! Ni faida gani za kutumia gari lako
Kwa ujumla, pamoja tu ya kutumia gari yako mwenyewe ni kwamba kufanya kazi katika teksi haibadiliki kuwa kazi, lakini "hack", ambayo mtu hatawajibika kwa gari la mtu mwingine na hatalazimika kupata kiasi cha Nth ili kulipia gharama ya kukodisha gari la kila siku.
Kwa maneno mengine, pamoja ni kwamba mtu yuko huru, wakati wowote unaofaa kwake, anakaa nyuma ya gurudumu la gari lake mwenyewe na anajua na anatumia kazi ya teksi kama chanzo cha mapato ya ziada.
Je! Ni nini hasara
Sasa ni muhimu kuzungumza juu ya hasara, ambayo kuna mengi zaidi. Kati ya alama nyingi, zifuatazo zinaweza kuangaziwa:
- Utalazimika kufanya kazi, hata kwako mwenyewe, hata katika hali mbaya ya hewa.
- Sio kila agizo ni safari kutoka nyumba moja kwenda nyingine. Kuna wale ambao wanahitaji kutoka nje ya jiji au kwenye ua ambao huduma ya utunzaji wa mazingira bado haijafikia. Na njia kama hizo zinaathiri sana hali ya kiufundi ya gari la kibinafsi.
- Tena, haijulikani mteja ni nani. Kawaida hawa ni watu wa kutosha, lakini dereva wa teksi anaweza kumchukua mtu kutoka kwenye disko, na kisha hali nyingi zinawezekana - kutoka kiti cha "abiria" kilichowekwa alama hadi shambulio la dereva.
- Jambo lingine muhimu ni kwamba gari haitakuwa bora zaidi ya miaka. Kwa kila mwaka mpya, atahitaji matengenezo na uchunguzi wa gharama kubwa zaidi, ikiwa haumfuati tangu mwanzo. Hakuna mtu atakayelipa gharama za usafiri wa kibinafsi, tofauti na ile inayotolewa na kampuni au huduma ya kukodisha.
- Usisahau kuhusu shida kubwa, kama vile kupanda kwa bei ya petroli. Ikiwa tunapanda bei ya mafuta, hitaji la ukarabati, basi kwa wastani mtu hupata rubles 300 kwa kilomita 100.
- Viwango katika huduma nyingi za teksi (ikiwa sio wasomi) ni ndogo, bila kujali jiji.
- Shida nyingine ya dharura ni kutafuta wajiajiri na mamlaka ya ushuru. Ikiwa mtu hutoza ushuru bila kuiandika, anaweza kupigwa faini. Kwa hivyo, unahitaji kununua leseni au kutoa kiasi fulani kwa mamlaka ya ushuru.
Pia, usisahau kwamba mtu anayefanya kazi katika teksi lazima awe na mishipa ya chuma. Hii ni kwa sababu, tena, kwa kikosi ambacho kinakutana na madereva wa teksi mwisho wa siku ya kufanya kazi au usiku.
Hali ya huduma ya teksi
Zimeenda zamani ni siku ambazo kupata pesa kwenye teksi kwenye gari lako mwenyewe kulileta mapato mazuri. Leo watu, bila kuwa na kazi zenye faida kubwa, hutumia magari kufanya kazi katika teksi. Kwa sababu ya hii, mashindano katika huduma zote za jiji moja ni nguvu sana, na kuna kampuni zaidi na zaidi za teksi.
Hitimisho
Inaweza kuonekana kuwa kuna minus chache kuliko faida, lakini bado inafaa kulipia gari lako. Lakini hii inapaswa kufanywa ikiwa gari inakula pesa kidogo kwa mafuta na matengenezo kuliko mtu anayepata. Hiyo ni, hauitaji kufanya kazi kwa hasara.
Teksi pia ni njia nzuri ya kukaa nje ya deni na kukaa juu wakati unatafuta kazi mpya. Na ukitumia njia hii ya kupata kama nyongeza, unaweza kuandika idadi kubwa ya hasara.
